2050年的城市上空，流光溢彩的飞行汽车如翼龙般舒展身姿，轻巧地在摩天楼之间自在穿梭，划出优美弧线——这不是好莱坞科幻大片，而是科普微短剧《云端筑路者》中的一幕。
而比剧情更酷炫的是，这部剧中“云翼”研发团队攻坚克难的故事便是东南大学“鲲鹏一号”飞行汽车研究团队的真实科研历程。短剧里飞行汽车在现实中的“身影”，正是2025年元旦惊艳首飞的“东大·鲲鹏1号”。作为国内首辆分布式电驱动飞行汽车，它打破了传统飞行器的局限，真正实现了“路上能跑、空中能飞”。
“我们的设计路线和其他企业完全不同，就是要做真正的陆空一体转型工具。”东南大学首席教授、飞行汽车科研团队领头人殷国栋介绍，这款飞行汽车以2.1×1.2×1.5米的汽车机身为主要载体，既能以60公里时速在地面行驶，又能一键切换至飞行模式，攀升至300米高空续航20分钟以上。
从地面切换到空中，可不是按个按钮那么简单。殷国栋介绍，与垂直起降无人机不同，“东大·鲲鹏1号”是在汽车的顶部“插上翅膀”，即以车辆为主要载体，采用四轮分布式电驱动，使得能耗更少，行驶更灵活。“全球领先的分布式电驱动技术，让飞行汽车的安全性得到根本保障，哪怕单个电机故障，车辆也能安全降落。”
作为国内首部聚焦飞行汽车领域的科普微短剧，《云端筑路者》在制作技术与传播理念上实现双重创新，树立了科普内容创作的新标杆。技术层面，利用AI渲染技术构建沉浸式科幻场景，将陆空一体飞行、分布式电驱动等抽象科技概念转化为直观可见的影视画面。同时，制作团队融合XR/AR虚拟拍摄技术，搭建1:1仿真研发实验室场景，让演员在虚拟环境中完成与科技设备的互动，既提升了拍摄效率，又增强了场景的真实感与科技感。
“整个科普剧的剧情设置、科学原理讲解，由我们团队老师把关完成。飞行汽车的设计也是参考鲲鹏1号，再结合AI元素后形成的。”东南大学机械工程学院助理研究员李兵兵介绍，“传统科普方式略显枯燥，而短剧通过讲故事的形式，让最新科研成果具象化，让老百姓也能看懂前沿科技，对未来交通产生向往。”
“现在看似科幻的内容，5到10年就可能成为现实。”殷国栋透露，不久后，“东大·鲲鹏1号”飞行汽车的2.0版本将要和大家“见面”，“我们希望能聚焦到具体场景来解决实际问题，而不是简单地让一个载运工具在空中飞行，随着各项技术的演进，飞行汽车走进生活将不再是梦想。”
南京日报/紫金山新闻记者 何洁 实习生 黄佳琪
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