深夜，城市救援警笛凄厉，洪峰正以肉眼可见的速度逼近，数万人等待转移……此刻，一队陆空一体的飞行汽车切入危局，它们快速搭建起空中生命走廊，转移群众并预判险情。这并非科幻大片，而是科普短剧《云端筑路者》为我们预演的未来。近日，这部基于东南大学“鲲鹏一号”飞行汽车团队真实科研故事创作的短剧在各大平台上线，它用影像回答了我们：当交通突破地面，生活将会怎样？
从实验室到虚拟片场：科研真实遇见未来畅想
作为国内首部聚焦飞行汽车领域的科普微短剧，《云端筑路者》以2050年为时间背景，将叙事舞台精准设定于南京东南大学飞行汽车研发院，构建了兼具科幻感与现实基础的故事场景。该剧讲述了以江远为核心的“云翼”研发团队，在飞行汽车核心技术研发过程中攻坚克难，突破冗余系统、仿生算法等关键技术瓶颈，同时与国际科技集团“穹顶”展开技术抗衡与博弈的热血故事。
“剧中那个充满科技感的研发院，并非凭空搭建，其原型正是占地13000平方米的江苏省智能电动运载装备工程研究中心。那里也是我们团队15位教师、200多位博士生与工程师开展科研的核心实验室。”东南大学机械工程学院助理研究员李兵兵介绍道。
这种“科研支撑+影视制作+技术赋能”的三维创作矩阵，为剧集奠定了基石。为了让深奥的科技可知可感，制作团队通过AI渲染构建沉浸式场景，并利用XR/AR虚拟拍摄技术搭建1:1仿真研发实验室场景，让演员在虚拟环境中完成与科技设备的互动。这不仅提升了拍摄效率，更将“分布式电驱动”“陆空一体飞行”等抽象概念转化为直观画面，实现了科研内核与艺术表达的统一。
“安全”是唯一航线：硬核技术如何“听得懂”
“‘鲲鹏一号’自2025年1月1日发布以来受到广泛关注，一个重要原因在于其采用了国内首创的分布式电驱动方案。”李兵兵解释说，剧中第一集便深入浅出地讲解了这一原理：通过多电机协同工作，即便单个电机故障，飞行汽车也能稳定安全降落。
“‘安全’也是贯穿全剧的技术主线。”李兵兵介绍，剧中除了分布式电驱动这一核心，团队还构建了包括高可靠通信协议、多冗余系统在内的完整防护体系。例如，飞行汽车在运行时，飞行汽车的“飞行域”和“底盘域”之间可通过高可靠性的“跨域总线”进行数据通信，确保极低的延迟和顺畅的交互。
为确保剧中每一个科技知识点都准确无误，项目建立了“科技顾问+科普部门”双审机制，科研团队全程深度参与创作，为技术原理阐释、剧情逻辑设计提供专业支持，并在剧集片尾对剧中涉及的动力系统冗余机制、空中交通管理规范等专业内容进行逐一讲解，确保每一个科技知识点准确且严谨地表达给观众。
不止于想象：一场关于城市交通的革命
《云端筑路者》展现的，不仅是当前的技术突破，更是对未来低空经济的前瞻勾勒。剧中陆空一体交通调度、智能避障等场景，融入了团队对城市立体交通的科学构想。
“我们团队很早就开始构想飞行汽车，核心目标不仅是‘能飞’，更是要打造一款能真正融合地面与空中交通、解决实际出行难题的工具。”东南大学首席教授、博士生导师，飞行汽车科研团队负责人殷国栋强调。团队独到的“一体化飞行”设计，致力于实现地面行驶与空中飞行的无缝切换，这与市面上一些分离式设计理念截然不同，也更具现实交通的实用性。
“鲲鹏一号”实现了从0到1的突破，但殷国栋认为，这只是起点。“低空经济是一个宏大且高度交叉的领域，并非单一专业所能覆盖。未来的发展必须紧扣‘场景驱动’。”他表示，技术迭代将聚焦物流运输、郊区通勤、城市内交通等具体需求，遵循从载物到载人、从郊区到市区的渐进路径，让技术扎实落地。目前，“鲲鹏一号”的二代产品已在研发之中。
“剧中呈现的‘陆空一体’交通场景，随着感知系统、飞控与电驱技术的快速进步，有望在5至10年内逐步走向现实。”在殷国栋看来，《云端筑路者》不仅是一次面向公众的生动科普，更像是一份来自科研前沿的“可行性报告”。它用影像告诉观众：那些关乎生命救援、日常通勤与城市治理的未来画面，并非遥不可及的幻想，而是已在实验室里孕育、正沿着清晰的技术路线一步步实现的明天。
新华日报·交汇点记者 谢诗涵
视频剪辑 王子杰
编辑：李睿哲
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